Informations, documentations et forum d'entre aides aux problèmes Hyosung GT GTR GV
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Gicleurs calibrés Mikuni. Utilisés en gicleur principal et/ou gicleur de ralentit. Tailles : 75, 80, 82, 85, 86, 88, 89, 90, 92, 94, 95, 96, 98, 100, 105, 110, 115, 120, 125, 130, 135, 140, 145, 150, 155, 160, 165, 170, 180, 185, 190. Gicleurs
Question qui a sûrement dû être déjà traitée dans le passé : en montant un pot 4 en 1 à la place des 4 pots d'origine, faut-il modifier les gicleurs des carbus (ralenti et principal) ? Ma dernière 900Z1 a une rampe de carbus qui vient probablement
Bonjour j'ai peut etre mal chercher sur le site mais je ne trouve pas d'information sur les gicleur à monter sur 2 pwk en 35 MM J'ai acheter 2 keihin "apairer" pour le banshee et je ne sais pas quel taille mettre pour commencer les réglages (Cylindres
Voilà une question provocatrice qui va en faire sursauter plus d'un. Voici pourquoi je la pose. J'avais, je l'ai dit sur ce forum, des Pb de bougies qui claquent sur ma dernière Z1. Les gicleurs étaient de 132, alors qu'il faut des 107,5. Je tournais
. Salut à tous, j'ai cherché un vieux sujet qui causait de gicleurs mais pas trouvé, donc question : je me rappelle que quelqu'un avait conseillé de mettre des gicleurs différents sur les 2 cylindres du milieu (je ne sais plus qui). Je suis en
bonsoir a tous je vien d'achter des pots fmf pour mon banshee stock de 2005 jaimerai savoir quels gicleurs mettre car g l impression qu'avec ceux d origines il se lache pas a fond merci d avance
bonjour les experts j ai pas le moteur sous la main car il est a l'atelier du cfa de tours mais apres investigation des éleves il s'avere que mon moteur est trop pauvre en bas !! ( cornet kn et echapperment quasi libre pour la course ) donc il me faut